Преимущество этой машины заключается в том, что нагревательная плита может скользить, что удобно для ремонта небольших повреждений в середине конвейерной ленты.

На выбор доступны различные размеры нагревательных плит: 300x300 мм, 200x200 мм и т. д.

Клиент может просто сообщить нам о своих рабочих потребностях, чтобы мы могли настроить машину в соответствии с реальными рабочими потребностями.

Функции :

1. Конструкция из высокопрочного алюминиевого сплава - легкая и прочная;

2. Конструкция нагревательной плиты с возможностью скольжения - быстрое позиционирование места ремонта;

3. Резьбовые стержни с обоих концов - для обеспечения безопасной и надежной работы;

Применение :

Машина для точечного ремонта ремня надежная , легкая и портативная, она широко используется в металлургии, горнодобывающей промышленности, электростанциях, портах, строительных материалах, цементе, угольной шахте, химической промышленности и т. д .

Способ применения :

1. Переместите машину на место ремонта.

2. Залейте клеем поврежденные участки, которые необходимо отремонтировать.

3. Поместите нижнюю раму под ленту и выровняйте верхнюю подвижную нагревательную пластину с поврежденным участком.

4. Поместите верхнюю раму над лентой, а затем поместите нижнюю скользящую нагревательную пластину непосредственно под поврежденной областью ленты.

5. Нажимайте на рычаг гидравлики до тех пор, пока не будет достигнут достаточный уровень давления.

6. Подсоедините основной кабель к источнику питания и электрическому блоку управления. Затем соедините вторичный кабель с блоком управления и верхней и нижней пластинами.

Обратите внимание, что он должен совпадать с соответствующими знаками на блоке управления.

7. Включите блок управления и начните процесс вулканизации.

При условии обеспечения условий работы на месте и строгом соблюдении процедур эксплуатации соединения ремней, скрепленные этим методом «горячей вулканизации», обычно могут достигать более 90% срока службы основного ремня, что является способом соединения ленточные соединения с самой высокой прочностью сцепления в настоящее время.